短期不会。电动化改的是动力源，执行端还在——油缸、阀、马达照样要，甚至更复杂，因为要配合电机做精确控制。
中期会改结构。小吨位电动化之后，液压件数量会减少（少了发动机驱动的那些附件），但控制精度要求上升，需要的是「懂电液耦合」的人，不是「只会按图选型」的人。
本站挖掘机方向的在招岗位 15 条，数量不算多。真正吃量的是叉车 19 条、矿用卡车 13 条、凿岩台车 9 条、高空作业平台 7 条——这几个品类里电动化推进得更快，也更能看出趋势。
看一个品类电动化走到哪一步，别只看整机销量，去看它的液压系统是不是开始用伺服电机驱动定量泵。那个变化一出现，招人要求就会跟着变。
所以别问「会不会变少」，问「我这一层会不会被合并」。会被合并的是纯选型岗，不会被合并的是故障归因和系统匹配。